人民拥护不拥护、赞成不赞成、高兴不高兴、答应不答应是衡量一切工作得失的根本标准。贺州市交通运输局始终坚持和践行以人民为中心的发展思想，坚持职能相对集中和政事分开原则，按照新时代加强党的领导和党的建设要求推动机构改革工作，整合优化面向群众的服务平台，把党建引领贯穿机构改革的各个方面。

为规范党组织建设“加码”

贺州市交通运输局按照机构改革后新的职能配置和内设机构，调整了支部设置，重新组建了党支部，完成了3个党支部更名工作，4个党支部顺利完成了换届选举工作。为进一步加强机关党组织建设，全面夯实党支部建设基础，同步配齐配强机关党务工作力量。专门设置党办机构，挂机关党委办公室牌子,安排独立办公地点，明确1名专职副书记，配备2-3名专职党务干部；下辖的党支部书记均由中层正职担任，注重选拔党性强、作风正、素质高的后备干部担任党组织的班子成员，切实强化党组织建设。

为企业和群众办事提速

此次改革坚持职能相对集中和政事分开原则，实现一类事项原则上由一个内设机构(事业单位)统筹负责，行政执法事项统一由“一支队伍”负责，行政管理性质的工作由内设机构承担，事务性、辅助性的工作则由对应的事业单位承担，实现各类资源的集约集成使用，形成“六科一队一站两中心”集中力量办大事的体制机制，架起党群关系的“连心桥”，保障各项重点工作有力推进。

充分发挥“党员先锋岗”、交通服务窗口的“五星级窗口”的带头作用，强化服务意识、提高服务水平，把服务群众工作做精、做细，把服务做全、做到位。持续优化营商环境，深入开展政务服务“放管服”改革，大力推进政务服务事项标准化规范化建设，开展预约服务，让人民群众及时办事，用心用情打通联系服务群众“最后一公里”。2019年，交通政务窗口受理事项5.39万件，按时办结率100%，群众满意率100%。目前，市交通运输局90%以上的政务服务事项实现了只需跑一次，100%的事项可通过广西数字政务一体化平台进行申请和受理。

为企业执法“减负”

通过整合行政执法资源，重新组建市交通运输综合行政执法支队，合理配置行政执法力量，从“多次检查、多项监管”向“一次检查、集中监管”转变，实现对企业等市场主体的执法“减负”。贺州市作为广西第一个采用智能治超非现场执法模式的地市，积极开展“法治交通”工作，创新利用交通科技，推行采取智能治超，不断优化道路客运，交通法治和服务水平取得新提升，增强承运人守法意识，提高规范运输的自觉性。2020年，贺州高速公路道路货运超限率由2019年最高的22.71%降至2020年3月的1.16%，全区排名第三。

为疫情防控助力

在疫情防控期间，结合行业实际情况，各党支部反映迅速，主动作为，严格执行“一断三不断”，遵守疫情防控“十严格”，1月底启动疫情防控工作，全体党员干部齐上阵，主动放弃春节长假，到贺州两个高速出口执守，全天侯24小时轮岗。同时，通过暂停全市道路营运车辆运营、在交通主干道设置联防联控点、“互联网+交通”大数据开展重点人群联防联控、群防群控等工作举措，促进了全市交通精准防控，取得了显著成效。2月16日，国务院第19检查组到汕昆高速贺州出口检查站指导时，对检查站工作表示了肯定。企业复工复产后，积极通过党报党刊、局公众号、微信工作群等方式抓好舆论引导，多渠道协调解决一线司乘人员防控物资，及时恢复省际客运班线及公交线路，组织交通项目复工复产，创新开通“重钙粉体货运班列”、定制化包车服务等方式，组织农民工返岗复工专用包车112趟，输送农民工2050人次，打通省内外工业企业“供给线”，为粤港澳大湾区复工复产提供了劳动力，助推行业复产复工，以机关党组织有“温度”的服务，收获群众的信任度与满意度。

（贺州市交通运输局  关燕兰）